Wykorzystajmy rady zawarte w punkcie mówiącym o technice jazdy po stoku zlodzonym. Pilnie strzeżmy zachowania układu. Unikajmy nadmiernych odciążeń nart i szarpnięć odrywających krawędzie nart od śniegu. A przede wszystkim unikajmy rzutów biodrami i bardziej jeszcze tułowiem tylko nogi powinny brać udział w zapoczątkowaniu skrętu, tułów musi stale pozostawać prostopadły do zasadniczej linii przejazdu. Dla zapoczątkowania […]
Opanowawszy wszystkie opisane powyżej niuanse techniczne oraz te, które opisane będą w artykułach następnych. Jeżdżąc na bramkach ustawionych na jak najbardziej zróżnicowanych stokach i powtarzając systematycznie i wielokrotnie takie przejazdy. Maksymalnie wykorzystując rady trenera „z prawdziwego zdarzenia”. Kariera zawodnicza powinna być przedłużeniem narciarstwa, nazwijmy je „szkolnego”, w rzeczywistości jest to jednak bardzo rzadki wypadek, bowiem bardzo dobry instruktor […]
Oto kilka pożytecznych rad: Z wyjątkiem jazdy trasą naprawdę zlodzoną, albo zbyt miękką, lub po zbyt łagodnym stoku starajmy się zawsze przed trudnym skrętem wykonać krótkie za krawędziowanie nart (przeciwskręt), co znakomicie ustabilizuje naszą równowagę, jednocześnie regulując szybkość jazdy. Zachowujmy szerszą niż przy jeździe bez bramek pozycję. W trakcie wykonywania skrętu wykorzystujmy do maksimum oparcie na nodze zewnętrznej. […]
Gdy tylko poznaliśmy początki śmigu, mogliśmy już atakować trasy slalomu specjalnego. Było to już możliwe, mimo że byliśmy narciarzami, którzy w oparciu o zalecenia zawarte w innym artykule dopiero zaczynali dawać sobie radę na nartach. Jeśli teraz potrafimy wykonać śmig na stromym stoku, jesteśmy zdolni przejechać dowolną trasę slalomu specjalnego, posiadamy już dostateczne opanowanie nart, konieczne […]
Jeżeli jedziemy po stromym stoku, nie uda się nam zachować płaskiego prowadzenia nart, bowiem dla zamknięcia krzywej skrętu musimy narty za krawędziować. Róbmy to jednak z jak największym umiarem, tak by narty możliwie mało zaczepiały śnieg. Na lodzie przestrzegajmy starannie uwag zawartych w tym artykule. Unikajmy gwałtownego krawędziowania (które wykorzystaliśmy do kontroli szybkości na twardych śniegach), […]
Nie powrócimy już do tych kilku uwag o taktyce, wyłożonych w poprzednim rozdzialiku, nie wrócimy również do techniki różnych typów skrętów wykonywanych na stokach stromych, średnio nachylonych i łagodnych i w rozmaitych warunkach śniegowych. Zajmiemy się wyłącznie problemem ich wykorzystania i stosowania odpowiednio do napotykanych trudności. W slalomie gigancie podstawowy kłopot leży w opanowaniu sposobu prowadzenia […]
Uczestnictwo w zawodach to udział w bitwie. Przy tej okazji trzeba dać dowód inteligencji i organizacji. Sprzęt: narty, kijki, buty powinny być sprawdzone i w doskonałym stanie. Szczególnie narty powinny być posmarowane, naostrzone i przejeżdżone. Tzn. autorzy radzą przed startem zjechać około 500600 m, by wyczuć narty i rozgrzać mięśnie. Oczekując na start nie stójmy […]
Wynikające z szybkości jazdy wpadanie w nadmierny ześlizg w trakcie skrętów, co powoduje zahamowanie tempa zjazdu, często prowadzi do nadmiernej utraty wysokości i utrudnia przez to wykonanie kolejnego skrętu. Nie jesteśmy jeszcze w dostatecznym stopniu zaawansowani w opanowaniu nart, byśmy mogli korzystać z dobrych rad w tym względzie. Mimo to możemy starać się lepiej wyliczać […]
Na trasie łatwego slalomu giganta napotykamy typy skrętów i prędkości, z którymi oswoiliśmy się jeżdżąc swobodnie bez bramek, tak więc udział w zawodach tego typu nie powinien być niczym nadzwyczajnym. Łatwy slalom specjalny ma przeciętnie 700 do 1000 metrów długości przy 200 m różnicy poziomów i zawiera około 30 bramek. Szybkość narciarza zawarta jest w granicach […]
Nie bójmy się udziału w zawodach. Nawet jeśli będziemy sklasyfikowani bardzo daleko od zwycięzcy i tak wygramy. A to po pierwsze dlatego, że poznamy przyjemność udziału w zawodach. Poczujemy, co to jest trema przed- startowa, która prowadzi do cudownej koncentracji towarzyszącej odliczaniu sekund przez startera. Wreszcie wielkie uwolnienie towarzyszące komendzie jazda! i zadowolenie z bezpośredniej […]
Tutaj autorzy reprezentują stanowisko jednoznaczne: niedopuszczalne jest, by dziecko dostatecznie zdolne do ukończenia szkoły czy studiów wyższych przerywało naukę i poświęcało się całkowicie narciarstwu. I jeśli notuje się takie przypadki, to w trzech czwartych powodowane są one słabością, dumą lub próżnością rodziców. Tak więc należy zachować jak najdalej posuniętą ostrożność w godzinie wyboru dalszej drogi życiowej […]
Przyszłość przedstawia się w mniej różowych barwach, bowiem uzyskiwane w narciarstwie wyniki poprawiane są corocznie, a technika ulega ciągłym zmianom. Z tego względu nawet technika narciarza klasy międzynarodowej, który ukończył karierę zawodniczą, stanie się przestarzała przed upływem czterech czy pięciu lat. Miody narciarz, który będzie go naśladował, nie przekroczy pewnej określonej granicy postępów. Wymiana techniki […]
