Zapoczątkujmy ćwiczenie jadąc w skos łagodnego stoku, zachowując dość szeroką pozycję i równomiernie obciążając obydwie narty. Nie raptownie, jednak w sposób zdecydowany „otwórzmy” niewielki opór nartą dostokową, pochylając do wewnątrz kolano tej nogi. Starajmy się wypchnąć jej piętkę Odstokowa krystiania z oporu ze skrętnym ruchem nóg. Skręt ten, podobnie zresztą jak poprzedni, wykonywany jest dzięki kierunkowi, jaki […]
W tym celu wybierzemy stok bardzo łagodny i dobrze ubity. Ruszamy w linii spadku stoku, jadąc pługiem ślizgowym. W pewnym momencie wykonujemy, stopniowo pogłębiając, pochylenie kolana, np. prawej nogi do wewnątrz, jednocześnie zaznaczając wypychanie pięty prawej nogi i lekko obniżając biodra. Prawa narta gra teraz rolę przedniego koła roweru, którego kierownica skręcona została w lewo. […]
Jest to ewolucja, którą powinniśmy opanować w sposób doskonały dlatego, że pozwala na skuteczne hamowanie z zachowaniem kierunku jazdy w linii spadku stoku, co w niektórych sytuacjach jest na trasie nieodzowne. By przejść z pługu ślizgowego do hamującego skierujmy kolana obydwóch nóg do wewnątrz i mocno obciążmy wewnętrzne krawędzie nart, obniżmy linię bioder (co pozwoli nam […]
Oparci na kijkach wbitych w śnieg z przodu, ustawmy się na łagodnym i dobrze ubitym zboczu i odstawmy narty do oporu: dłoń odległości pomiędzy dziobami, piętki rozstawione możliwie jak najszerzej, narty płasko na śniegu. W chwili zwolnienia oparcia o kijki zaczynamy się ślizgać, momentalnie też zauważymy, że dla utrzymania stałego kąta rozwarcia nart musimy obydwoma […]
Uczeń zdolny, lub odważny po paru godzinach ćwiczeń opanuje umiejętność zatrzymywania się naturalnego, a nawet nierzadko uda mu się opanować naturalną krystianię równoległą. Sukcesy te są możliwe tylko dzięki szybkości jazdy, powodującej, że narty nic^ zagłębiają się w śniegu i łatwiej jest im nadać ruch obrotowy oraz i dzięki większej łatwości (podobnie jak w przypadku […]
Podczas ćwiczeń szybko spostrzeżemy, że narty raz wprowadzone w skręt mają tendencję do samoistnego utrzymywania go. Jest to nieodłączna cecha dobrych nart, które jak wiemy, mają dzioby nieco szersze od części środkowej i dzięki takiemu wygięciu mają tendencję do poruszania się po łuku. Z tego samego powodu raz wprowadzone w ześlizg same z siebie pomagają […]
Być może, że mimo usiłowań wewnętrzna narta nie wejdzie w skręt, a pozostanie zakrawędziowana w poprzedniej pozycji i w efekcie narty będą miały tendencję do skrzyżowania się. Powodem tego nieprzyjemnego faktu może być zbyt szerokie zaoporowanie wykonane przed zapoczątkowaniem skrętu (kąt rozwarcia nart w oporze nie powinien przekraczać 10—15°), lub też natura obdarzyła nas zbyt […]
Być może podczas wykonywania skrętu zauważymy, że narty rozpoczynają go nierównocześnie. Zwykle narta wewnętrzna skrętu, mimo wykonywania ruchu skrętnego obydwoma nogami wchodzi w zakręt z niewielkim opóźnieniem. Powodowane jest to mocniejszym jej za krawędziowaniem i nie ma w ostatecznym rachunku większego wpływu na nasze postępy. Zejście w dół i skrętny ruch nóg. Szybkie zejście w dół […]
Jadąc w niskiej pozycji dysponujemy dostateczną energią, by wykonać skrętny ruch obydwóch nóg. Ruch ten w rzeczywistości jest obrotem nóg względem bioder. W wyniku poprzecznego przemieszczenia kolan umożliwia on obciążenie krawędzi obracanych nart. W wyniku krawędziowania nart następuje hamowanie i narciarz odruchowo pochyla się do wewnątrz skrętu jednocześnie dla zachowania równowagi bardziej obciążając nartę zewnętrzną […]
Do ćwiczeń wybierzmy koniecznie stok szeroki, dobrze ubity i niezbyt nachylony. Pozycja wyjściowa do tej ewolucji jest identyczna jak ta, którą przyjmowaliśmy chcąc zatrzymać się sposobem naturalnym tzn. stawy skokowe, kolanowe i biodrowe ugięte są bardziej niż w pozycji normalnej, narty prowadzone nieco szerszym śladem, stopy całą swą płaszczyzną przylegają do nart, obciążając je równomiernie mimo […]
Niesłusznie uważa się, że skręt o szerokim śladzie jest dla dobrego narciarza hańbiący. Ztegoteż powodu narciarz początkujący i średnio zaawansowany stara się utrzymać jak najwęższe prowadzenie nart, co automatycznie opóźnia postępy, ponieważ, aby dobrze jeździć na nartach, trzeba wykształcić specjalne odruchy równowagi. Szczególnie zaś człowiek, stworzenie dwunożne, równowagę zapewnia sobie niesymetryczną pracą nóg. Specjaliści od […]
Może się zdarzyć, że jadąc w skos stoku napotykamy na większe kłopoty z wprowadzeniem nart w ześlizg, niż mieliśmy w przypadku zatrzymywania się sposobem naturalnym. W takim przypadku powinniśmy postąpić, jak opisano poniżej. Jadąc w skos stoku, odstawmy piętkę narty odstokowej, pozostawiając dziób na poprzedniej wysokości. W ten sposób narta odstokowa znajdzie się w pozycji nazywanej […]
