Każmy przybić wzdłuż całej długości zelówek butów pasek skóry o grubości 3 mm. Spróbujmy na twardym śniegu jeździć w tak przygotowanych butach co najmniej przez 2 godziny. W miarę potrzeby wyregulujmy grubość podkładki pamiętając jednak, by nie przekraczać 5 mm. Po ustaleniu właściwej podkładki, załóżmy identyczną pod główkę wiązania (jeżeli tego zaniedbamy zakłócimy jego działanie).

Żelowanie obcasów.

Jeśli nie udaje nam się ugiąć nóg poprzez obniżenie bioder, gdy powinniśmy to zrobić dla zapewnienia elastyczności jazdy, sprawdźmy, czy możemy mając narty na nogach wykonać przysiad i utrzymać go. Pomóżmy sobie wyciągnięciem rąk w przód. Jeśli mamy tendencję do upadku w tył, podzelujmy (unieśmy) obcasy butów o 5, 10 lub nawet 15 mm (z powodu piętki obrotowej wiązania odległość pomiędzy obcasem buta i nartą wynosi już co najmniej 6+8 mm). Jeśli buty, których używamy, są nieco za duże, możemy równie dobrze podłożyć korek pod piętę (2+4 mm). Żelowanie butów staje się coraz to częściej konieczne, ponieważ twarde cholewki nowoczesnych butów zjazdowych utrudniają ugięcie stawów skokowych.